Autonoomsed sõidukid

Ohutud kõrge kokkupõrkeriskiga katsed

Viime määruse (EL) 2022/1426 metoodika järgi läbi stsenaariumid, mida omavahenditega ei ole võimalik ohutult teha. Riski realiseerudes põrkab sõiduk kahjustusteta kokku standardile vastava jalakäija- või automannekeeniga, mitte päris inimesega.

Oma tehnoloogia võimete täpsed piirid

Kordame sama katset täpselt ühtemoodi, muutes samm-sammult kriitilisi parameetreid. Saate mahuka andmekogu oma süsteemi otsustusvõime ja ohutuse täpsete piiride kohta.

Inseneride kaasatus katsetesse

Kordused näitavad, kas süsteem teeb samas olukorras iga kord sama otsuse. Kuna saame mobiilse laboriga katsetada teie lähedal, näevad teie insenerid vahetult, kuidas süsteem erinevates katsetes käitub.

Mobiilne välikatselabor

• 2 ADAS-platvormi ulatusega kuni 1,5 km ja katsekeha kiirusega kuni 100 km/h.
• Mudelid ja mannekeenid: laps-jalakäija, täiskasvanud jalakäija, kits, jalgrattur, mootorrattur, sõiduauto jm.
• Mõõtesüsteem katsetatavale sõidukile ja kuni neljale lisaosalisele.

Toote vastavuse tõendamine

• ADS-i ja kaugjuhtimissüsteemide testimine terviklahendusena.
• Alamsüsteemide ja -komponentide eraldi testimine.
• Testimismetoodika määruse (EL) 2022/1426 alusel.

Sertifitseerimise ettevalmistus

• Koolitus ja konsultatsioon ADS-i sertifitseerimisprotsessis.
• ADS-i ja selle funktsioonide kirjeldused sisendiks sertifitseerimisele.
• Ohutuskontseptsiooni ja ohutusjuhtimise süsteemi kirjeldus standardite kohaselt
• Vastavustõendamine kliendile vajalike standardite alusel.

Katse- ja pilootsõidud Eestis

• Privaatne katseväljak 150 × 300 m stsenaariumitestideks.
• Pilootsõidud avalikel teedel koostöös teeomanike ja -valdajatega, liiklusohutult ja õigusaktide kohaselt.
• 3D-skaneeritud teedevõrk aluskaardiks ning täpne tee- ja ilmaprognoos koos reaalajas lühiteavitustega.

Arenduskatsetused Euroopas

• Mobiilne välikatselabor tuleb teie valitud katsekohta.
• Stsenaariumitestid teie sõidukile ja selle kasutuskeskkonnale (ODD).
• Mõõtetulemused ja videosalvestised iga katsekorduse kohta, et teie insenerid saaksid süsteemi käitumist hiljem analüüsida.

Turvajuhtide väljaõpe

• Laiapõhjaline ettevalmistus ADS-i ja kaugjuhtimise turvajuhtidele.
• Kaitsliku sõidu teooria ja praktika.
• Ettevalmistus linnasõiduks kõrge riskiga stsenaariumite läbimise kaudu.

Katsetamine ja arendus koos teadusasutustega

• Ühised teadus- ja arendusprojektid ülikoolide ja teadusasutustega.
• Uute testimismeetodite väljatöötamine ja valideerimine.
• Ühised taotlused Euroopa rahastusprogrammidesse.